Natalie Een aankondiging deze week door de Turkse bouwgigant Agaoglu verklaarde dat ze een intentieverklaring ondertekenden met Chinese investeerders om de grootste toeristische stad van Europa op het schiereiland Bodrum te bouwen.
Hoewel de plannen nog moeten worden onthuld, zei het bouwbedrijf dat de 12 miljoen vierkante meter grote stad het hele jaar door toeristen en permanente bewoners zal aantrekken dankzij de uitgebreide faciliteiten en voorzieningen, waaronder golfbanen, technologiepark en gezondheidsdiensten die sectoren als spa en wellness zullen aanboren.
Er wordt ook algemeen gemeld dat de site ook scholen, kantoren en medische voorzieningen zal hebben. Als je het project vergelijkt met het Turkse equivalent van Cannes en Miami, zal de bouw naar verwachting 2.5 miljard dollar kosten.
Suggesties op dit moment geven de project zal plaatsvinden in het Dorttepe Mevkii-gebied dat dicht bij het meer van Tuzla ligt, en de omliggende resorts Bogazici en Guverncinlik. Bodrum luchthaven ligt op ongeveer 15 minuten rijden.
Over Agaoglu Bouwbedrijf
De Agaoglu Group begon haar activiteiten in 1981 en is sindsdien uitgegroeid tot een van de grootste bouwbedrijven van het land, actief in verschillende sectoren, waaronder de bouw, hernieuwbare energie en toerisme.
Incentives en thema's gebruiken om hun merk te verkopen, een van hun meest succesvolle vastgoed projecten was het merk “My Life” dat zich richtte op hoogopgeleide bedienden met een hoger inkomen. De merken 'My Office' en 'My Prestige' waren gericht op bedrijven die op zoek waren naar ultramoderne kantoorruimte om grote hoeveelheden werknemers te huisvesten.
In 1988 kwamen ze in de toeristenindustrie door te bouwen hotels in Istanbul en omliggende gebieden zoals Uludag. Hun aankondiging van het Bodrum-project suggereerde dat er naast de golfbanen en luxe villa's vier hotels zouden komen.
Onder verwijzing naar hun partners in het project als een Hong Kong-investeerder en een Chinees bouwbedrijf, zeiden ze dat de geplande toeristische stad deel uitmaakte van het "One Belt One Road" -project dat gecombineerde investeringen en ontwikkeling in infrastructuur zal zien plaatsvinden in meer dan 68 landen.
Wat is het "One Belt One Road"-initiatief?
In mei 2017 hebben leiders uit 70 landen, waaronder: Turkije's president Recep Tayyip Erdogan, ontmoette in Peking om het voorstel van China te bespreken, het "One Belt One Road"-initiatief, afgekort als OBOR.
De Chinese president zegde maar liefst 113 miljard dollar toe aan het project in een poging andere landen aan boord te krijgen. Het doel is een enorm infrastructuurnetwerk gebaseerd op energie, transport en toerisme dat meer dan 60 landen met elkaar zal verbinden. De geschatte kosten van de bouw die zal plaatsvinden bedragen 5 biljoen USD. Sommigen suggereren dat het project de leegte zal opvullen die de VS heeft achtergelaten nadat Donald Trump aan zijn ‘America First’-campagne was begonnen.
De Chinese president zei dat het doel is om één grote familie van harmonieus samenleven op te bouwen, maar het is duidelijk een heropleving van de oude handelsroute langs de zijderoute waarvan kalkoen“>Turkije speelde een belangrijke rol, vooral als brug tussen Europa en Azië.
Wat echter onduidelijk is, is de verklaring van Agaoglu Group dat de OBOR-route zal eindigen in Bodrum, omdat de huidige plannen laten zien dat het zich kan uitstrekken tot landen als Duitsland, Italië en Rusland.
Hoe dan ook, Turkije werpt zijn volledige steun achter het "One Belt One Road"-project om de banden en de economische handel tussen de twee naties te versterken. Daarom is het Bodrum-project misschien wel het eerste van vele, en de Agaoglu-groep zei dat de investeerders niet alleen op het schiereiland van Bodrum hadden rondgereisd, maar ook naar verschillende projecten in Istanbul.
Spot Blue zal u meer over dit onderwerp vertellen terwijl het wordt onthuld. Om te volgen, neem contact met ons op op Twitter or Facebook.
