Richard Een nieuwe spoortunnel die de Europese en Aziatische kant van Istanbul geopend op 29th Oktober, met de hoop dat het gaat lukken Istanbul een handige handelsroute tussen West-Europa en Zuidoost-Azië, inclusief China, in wezen een moderne zijderoute.
De 1.4 kilometer lange tunnel, die onder de Bosporus loopt en is ontworpen om aardbevingen te weerstaan, heeft ongeveer $ 4 miljard gekost om te bouwen, waarvan $ 1 miljard is geïnvesteerd door Bank of Japan. De Japanse premier Shinzo Abe was aanwezig bij de officiële opening, naast Turkije's premier Erdogan.
De tunnel, officieel het Marmaray-project genoemd, zal bij de lancering slechts gedeeltelijk operationeel zijn en op een later tijdstip volledig operationeel worden. Verwacht wordt dat het de druk op de twee bruggen van Istanbul over de Bosphorus en het zal veel van betekenen IstanbulDe woonwijken worden toegankelijker – en dus gewilder – om te wonen.
Ontwikkelingen met name dicht bij stations zouden buitenlandse investeerders aantrekkelijke buy-to-let-mogelijkheden moeten bieden. Halkali, aan de westelijke rand van de Europese kant van Istanbul, is zo'n district dat zal profiteren van de spoorwegupgrades - het ligt ook heel dicht bij de Ataturk-luchthaven van de stad. Halkali wordt via een lijn met hoge capaciteit verbonden met Gebze aan de Aziatische kant van de stad. De reistijd tussen deze twee terminals daalt met de nieuwe spoordienst naar naar schatting 104 minuten, van de huidige 185 minuten.
Elders worden nu plannen gemaakt voor 's werelds grootste luchthaven in Istanbul, waarbij de derde 'mega'-luchthaven van de stad naar verwachting in 2017 operationeel zal zijn. Klik hier om de eigendommen van Spot Blue die te koop staan in Istanbul te bekijken.
